2009年4月21日 星期二
2009年4月18日 星期六
yamaha rs100位置燈(定位燈)不亮作檢視
RS100的電系是單向半波，位置燈的供電方式是交流電通過整流器成 DC的線路直接供應, 跟 rs100方向燈供電來源不同; 並不是直流電供應(電瓶直接供應)。所以那個燈，實際上是處於閃爍的狀態，只是靜態下看不明顯... 再者, RS100儀錶LED燈光為交流電通過整流器成 DC的線路直接供應, 並非電瓶直接供應!!
拆前斜板殼就有意義囉......
yamaha rs100 前斜板方向燈拆解檢視
位置燈的燈泡.. 找張乾淨的抽取紙巾墊著抓緊抽出(燈泡腳有點軟趴趴, 要調整端正)
位置燈的燈座..(銅質簧片有點鬆垮垮, 要調整端正)
但到底是~~ T10燈座問題? T10燈泡問題? 接腳與燈座接觸不良問題?? 接線不良問題?? 都有可能~~ 就必須採用: 交叉互換比對作測試~~
rs100的位置燈(定位燈)燈座的銅片很容易因位置燈(定位燈)燈泡抽/插過程而歪斜, 要小心注意。
最後發現問題, 其中一顆 T10燈泡~~ 有問題!!
參考維修手冊: "JOG_RS100_5SK3.PDF"
網路搜尋~ 發現已有相關電子材料行提供:
LED型式:六晶粒1瓦晶片型(尺吋:總長26mm..寬9mm)
使用電壓:12V/消耗功率:1W
元耀-LED車用燈T10.T10側光型..一年保固,保固內故障免費更換G5-GTR-勁戰.各車種
現在對那個牌照燈/位置燈（定位燈）的耗電量, 敝人對此原廠位置燈*2顆... 有點給它敏感過度~~ ; 原廠5W*2 v.s LED副廠1W*2; 而且夜間定位燈開啟時, 屬於全時恆亮狀態 (跟方向燈不同行為, 並非偶或閃爍狀態)。
還有咧~ 那個"牌照燈"也是屬於"恆亮狀態", 看來要給它換一換~~
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(2009/04/18 updated)
要怎麼換咧??
如果直接換用 LED燈, 因採用"水泥電阻"是治標不治本的處理方式 (V = i*R)。 因為 LED的阻抗值相較於 燈絲燈泡的阻抗值偏低, 導致等效線路阻抗值變小, 連帶通過電流量變大.. 其實並非"LED恆亮不閃爍..", 而是 LED閃爍情況已變輕微到目測不易辨識... (有誤, 請用力鞭我作指正)!!
敝人目前心中盤算的是 (購敗導向)~~ "位置燈"全換成 LED型式(*2顆), "牌照燈"也換成 LED型式(*1顆)。 啊咧... 不便宜溜 , 150元*3顆 = 450元; 位置燈(2顆)+牌照燈(1顆)!!
那些換下來的燈泡良品, 怎摸辦?? 送人呀 (購敗有理, 更換無罪)~~
回頭再檢視rs100 實車仔細端詳, 牌照燈在哪兒?! 吔~ rs100在1代/2代時期, 有牌照燈規格嗎??
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(2009/04/20 updated)
... 這幾天, 只要在馬路駐車或十字路口停車, 敝人眼睛直直猛盯著人家屁股.. 喔~ 不.. 不.. 是車車屁屁!! 尤其是jog sweet或者 rs100車車一族.. 就是想作比對/檢視到底有牌照燈與否?! 最後回頭翻查自己 DIY檢視記錄~~ (個人自婊) 找到啦..
refer to: yamaha rs100 (黑色外殼) 車身外殼分解過程 (非硬拆版)
(眼睛直直猛盯著人家屁股檢視過程中發現, 在大台北地區騎乘 jog sweet或 rs100的女生, 怎麼都那麼正呀?!)
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(2009/04/27 updated)
今日親至到元耀電子材料行, 又發現到~
元耀-T10 無死角5片式15晶LED燈
LED型式:六晶粒1瓦晶片型(尺吋:總長26mm..寬12mm. )
使用電壓:12V/消耗功率:1.28W
型號規格:T10
限流以及穩壓設計(目前最新LED成品裡最無死角的PLCC-3晶粒T10規格. 一顆燈有5片PLCC, 一顆PLCC為3個發亮點.共15顆燈. 5面發光, 光形達到無死角.)
為何不用 : 元耀-LED車用燈T10.T10側光型..一年保固,保固內故障免費更換G5-GTR-勁戰.各車種 ?? 而改用 T10.5片式LED燈... 因為元耀電子店員告知, T10側光型有角度考量, 並非每一款型車車都能適用.. 幾番考量內心掙扎的數分鐘之久.. 保險起見~~ 改而採用"無死角"的~~ "PLCC-3晶粒T10規格"!! 但效果會是如何?! 敝人也不知道, 反正"PLCC-3晶粒T10規格"就硬是比"元耀-LED車用燈T10.T10側光型..一年保固,保固內故障免費更換G5-GTR-勁戰.各車種"來得貴 50元/顆。 而且, 耗用瓦數也較多 0.28W/顆。
另外, 敝人打算這麼作, 有可能~ 自己的 rs100車車的車牌燈(T10)已壞損不亮, 故導致開啟車尾燈時, 也無法發現車牌燈的燈光效果。 所以~ 將定位燈(T10)那一顆尚良好的燈泡移至車牌燈座, 如此, 一點也不浪費多花錢, 而且充份利用剩餘良好的T10燈泡。
外包裝正面圖示 ("PLCC-3晶粒T10規格")
外包裝背面圖示, 附店家一年免費換新保固章 ("PLCC-3晶粒T10規格")
"PLCC-3晶粒T10規格"的單顆實拍近距離檢視.. (似乎發光為"無死角"), 但亮度效果咧?? 天曉得~~
(Canon s5IS, 內閃:關閉/光圈:F2.7/快門曝光時間:1/15秒)
y牌原廠規格鎢絲 T10燈 v.s 元耀"PLCC-3晶粒T10燈
(似乎~ "PLCC-3晶粒T10"燈較不亮吔, 相較於原廠的鎢絲燈泡T10定位燈~~)
但話說回來, 當時在測試時, 因車車為冷車狀態, 怠速狀態不夠穩定.. 故僅為參考... 看在較省電規格的的爽度下, 也只好接受這2顆實際效果囉~~ (其實, 換都已經換了, 敝人也沒得選擇)!!
至於拆下一顆良好的y牌原廠規格鎢絲 T10燈, 已移至車牌燈座位置, 拆移方式~ 參考: yamaha rs100 (黑色外殼) 車身外殼分解過程 (非硬拆版); 就會找到拆/裝"車牌燈座位置~~
裝好/打字完成, 收工!!
拆前斜板殼就有意義囉......
yamaha rs100 前斜板方向燈拆解檢視
位置燈的燈泡.. 找張乾淨的抽取紙巾墊著抓緊抽出(燈泡腳有點軟趴趴, 要調整端正)
位置燈的燈座..(銅質簧片有點鬆垮垮, 要調整端正)
但到底是~~ T10燈座問題? T10燈泡問題? 接腳與燈座接觸不良問題?? 接線不良問題?? 都有可能~~ 就必須採用: 交叉互換比對作測試~~
rs100的位置燈(定位燈)燈座的銅片很容易因位置燈(定位燈)燈泡抽/插過程而歪斜, 要小心注意。
最後發現問題, 其中一顆 T10燈泡~~ 有問題!!
參考維修手冊: "JOG_RS100_5SK3.PDF"
網路搜尋~ 發現已有相關電子材料行提供:
LED型式:六晶粒1瓦晶片型(尺吋:總長26mm..寬9mm)
使用電壓:12V/消耗功率:1W
元耀-LED車用燈T10.T10側光型..一年保固,保固內故障免費更換G5-GTR-勁戰.各車種
現在對那個牌照燈/位置燈（定位燈）的耗電量, 敝人對此原廠位置燈*2顆... 有點給它敏感過度~~ ; 原廠5W*2 v.s LED副廠1W*2; 而且夜間定位燈開啟時, 屬於全時恆亮狀態 (跟方向燈不同行為, 並非偶或閃爍狀態)。
還有咧~ 那個"牌照燈"也是屬於"恆亮狀態", 看來要給它換一換~~
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(2009/04/18 updated)
要怎麼換咧??
如果直接換用 LED燈, 因採用"水泥電阻"是治標不治本的處理方式 (V = i*R)。 因為 LED的阻抗值相較於 燈絲燈泡的阻抗值偏低, 導致等效線路阻抗值變小, 連帶通過電流量變大.. 其實並非"LED恆亮不閃爍..", 而是 LED閃爍情況已變輕微到目測不易辨識... (有誤, 請用力鞭我作指正)!!
敝人目前心中盤算的是 (購敗導向)~~ "位置燈"全換成 LED型式(*2顆), "牌照燈"也換成 LED型式(*1顆)。 啊咧... 不便宜溜 , 150元*3顆 = 450元; 位置燈(2顆)+牌照燈(1顆)!!
那些換下來的燈泡良品, 怎摸辦?? 送人呀 (購敗有理, 更換無罪)~~
回頭再檢視rs100 實車仔細端詳, 牌照燈在哪兒?! 吔~ rs100在1代/2代時期, 有牌照燈規格嗎??
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(2009/04/20 updated)
... 這幾天, 只要在馬路駐車或十字路口停車, 敝人眼睛直直猛盯著人家屁股.. 喔~ 不.. 不.. 是車車屁屁!! 尤其是jog sweet或者 rs100車車一族.. 就是想作比對/檢視到底有牌照燈與否?! 最後回頭翻查自己 DIY檢視記錄~~ (個人自婊) 找到啦..
refer to: yamaha rs100 (黑色外殼) 車身外殼分解過程 (非硬拆版)
(眼睛直直猛盯著人家屁股檢視過程中發現, 在大台北地區騎乘 jog sweet或 rs100的女生, 怎麼都那麼正呀?!)
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(2009/04/27 updated)
今日親至到元耀電子材料行, 又發現到~
元耀-T10 無死角5片式15晶LED燈
LED型式:六晶粒1瓦晶片型(尺吋:總長26mm..寬12mm. )
使用電壓:12V/消耗功率:1.28W
型號規格:T10
限流以及穩壓設計(目前最新LED成品裡最無死角的PLCC-3晶粒T10規格. 一顆燈有5片PLCC, 一顆PLCC為3個發亮點.共15顆燈. 5面發光, 光形達到無死角.)
為何不用 : 元耀-LED車用燈T10.T10側光型..一年保固,保固內故障免費更換G5-GTR-勁戰.各車種 ?? 而改用 T10.5片式LED燈... 因為元耀電子店員告知, T10側光型有角度考量, 並非每一款型車車都能適用.. 幾番考量內心掙扎的數分鐘之久.. 保險起見~~ 改而採用"無死角"的~~ "PLCC-3晶粒T10規格"!! 但效果會是如何?! 敝人也不知道, 反正"PLCC-3晶粒T10規格"就硬是比"元耀-LED車用燈T10.T10側光型..一年保固,保固內故障免費更換G5-GTR-勁戰.各車種"來得貴 50元/顆。 而且, 耗用瓦數也較多 0.28W/顆。
另外, 敝人打算這麼作, 有可能~ 自己的 rs100車車的車牌燈(T10)已壞損不亮, 故導致開啟車尾燈時, 也無法發現車牌燈的燈光效果。 所以~ 將定位燈(T10)那一顆尚良好的燈泡移至車牌燈座, 如此, 一點也不浪費多花錢, 而且充份利用剩餘良好的T10燈泡。
外包裝正面圖示 ("PLCC-3晶粒T10規格")
外包裝背面圖示, 附店家一年免費換新保固章 ("PLCC-3晶粒T10規格")
"PLCC-3晶粒T10規格"的單顆實拍近距離檢視.. (似乎發光為"無死角"), 但亮度效果咧?? 天曉得~~
(Canon s5IS, 內閃:關閉/光圈:F2.7/快門曝光時間:1/15秒)
y牌原廠規格鎢絲 T10燈 v.s 元耀"PLCC-3晶粒T10燈
(似乎~ "PLCC-3晶粒T10"燈較不亮吔, 相較於原廠的鎢絲燈泡T10定位燈~~)
但話說回來, 當時在測試時, 因車車為冷車狀態, 怠速狀態不夠穩定.. 故僅為參考... 看在較省電規格的的爽度下, 也只好接受這2顆實際效果囉~~ (其實, 換都已經換了, 敝人也沒得選擇)!!
至於拆下一顆良好的y牌原廠規格鎢絲 T10燈, 已移至車牌燈座位置, 拆移方式~ 參考: yamaha rs100 (黑色外殼) 車身外殼分解過程 (非硬拆版); 就會找到拆/裝"車牌燈座位置~~
裝好/打字完成, 收工!!
2009年4月10日 星期五
yamaha rs100 前斜板方向燈拆解檢視
事情是醬子的, 實驗室學弟詢問 RS100拆前斜板的方向燈/定位燈方式..
參考維修手冊: "JOG_RS100_5SK3.PDF", 對那個牌照燈/位置燈（定位燈）的耗電量有點給它敏感過度~~
發現已有相關電子材料行提供:
LED型式:六晶粒1瓦晶片型(尺吋:總長26mm..寬9mm)
使用電壓:12V/消耗功率:1W
元耀-LED車用燈T10.T10側光型..一年保固,保固內故障免費更換G5-GTR-勁戰.各車種
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跟rs100原廠規格相比較耗用電量而言, 原廠規格的牌照燈/位置燈（定位燈）的耗電量頗大 (夜晚騎車時, 為恆亮狀態, 持續耗用電量更形明顯)。
詢問 google大神後, 一無所獲... 只好親自下手撩落去作檢視~~ 順便作個記錄, 留作後續參考依據~~
這2顆螺絲, 拆...
這顆螺絲, 拆...
前述3顆螺絲拆卸後, 略扶著前斜板按壓著, 朝車頭方向滑抽移開前斜板, 前斜板就可移開!!
這是移開"前斜板"後, rs100原廠內裝實況...
那鍋"??????", 敝人不知道是啥東東?? (網友告知: rs100的CDI 是也)
靠近一些, 檢視原廠繼電器..
那鍋"??????", 敝人不知道是啥東東?? (網友告知: rs100的CDI 是也)
rs100的"整流器", 那顆固定螺絲位置, 比起"瘋肛"和"sv max125"的... 較容易拆卸!!
左把手側的方向燈罩, 最上側螺絲, 拆~
左把手側的方向燈罩, 中間有顆螺絲, 拆~
左把手側的方向燈罩, 最下側螺絲, 拆~
關鍵時刻, 戲劇性轉變時間已來臨... 找枝平口一字平口起子, 在這鍋特定位置 (最上側螺絲附近)
不是把方向燈罩揪~"起", 是要扒開黑色塑料殼與方向燈罩間距...
目光拉遠一點, 看看實際操作方式~~
(個人臆測..) 看到沒, 這枝"銀"色塑料卡筍能夠讓方筒燈罩穩穩地在車車行進中不會晃動, 就靠這枝~~
繼續用一字平口起子扒開~ 方向燈罩與黑色塑料殼的間距。 橢圓框為平口一字起子插入揪開處...
整個方向燈罩, 要取出之前, 別忘記... 空中接頭還連線著咧!!
小心地分離空中接頭...
方向燈罩背面照, 來一張
方向燈罩正面照, 來一張
取出方向燈, 有個方向燈座
定位燈座
取出方向燈泡/定位燈泡的方式肯定不同~~
取出定位燈泡, 燈座為類似矽膠包覆著, 手指抓握燈座部份直接左/右晃動帶抽拉, 即可取出
順道確認~, 這顆定位燈屬於哪類規格?? T5?? T10??
(網友 a-ming告知: 小燈泡是T10，因為燈泡坎入是側面，換led建議換成晶片的效果比較看的出來)
(網友 rally告知: 前位置燈（小燈）為T10規格)
取出方向燈, 手指按壓燈座部份作逆時鐘旋轉 (裝回時, 請按照反向操作即可), 即可取出。
順道確認~, 這顆方向燈屬於哪類規格?? T5?? T10??
(網友 a-ming告知: 前幾期RS方向燈，燈泡固定腳是不對稱的，如果要更換需要修改)
(網友 rally告知: 方向燈為1156規格，建議將舊品帶至購買處詢問要相同腳的…免得買錯～)
位置燈的燈泡.. 找張乾淨的抽取紙巾墊著抓緊抽出(燈泡腳有點軟趴趴, 要調整端正)
位置燈的燈座..(銅質簧片有點鬆垮垮, 要調整端正)
會拆/裝檢視RS100的方向燈/定位燈方式, 有何意義~~?? 套句高中時期, 物理老師回應一群呆學生的一席話, 『Farady 發現電/磁能量轉換現象, 有何偉大成果貢獻?? 請問, "剛出生的亞里斯多德有何偉大貢獻??...."』
裝好/打字完成, 收工!!
參考維修手冊: "JOG_RS100_5SK3.PDF", 對那個牌照燈/位置燈（定位燈）的耗電量有點給它敏感過度~~
發現已有相關電子材料行提供:
LED型式:六晶粒1瓦晶片型(尺吋:總長26mm..寬9mm)
使用電壓:12V/消耗功率:1W
元耀-LED車用燈T10.T10側光型..一年保固,保固內故障免費更換G5-GTR-勁戰.各車種
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跟rs100原廠規格相比較耗用電量而言, 原廠規格的牌照燈/位置燈（定位燈）的耗電量頗大 (夜晚騎車時, 為恆亮狀態, 持續耗用電量更形明顯)。
詢問 google大神後, 一無所獲... 只好親自下手撩落去作檢視~~ 順便作個記錄, 留作後續參考依據~~
這2顆螺絲, 拆...
這顆螺絲, 拆...
前述3顆螺絲拆卸後, 略扶著前斜板按壓著, 朝車頭方向滑抽移開前斜板, 前斜板就可移開!!
這是移開"前斜板"後, rs100原廠內裝實況...
那鍋"??????", 敝人不知道是啥東東?? (網友告知: rs100的CDI 是也)
靠近一些, 檢視原廠繼電器..
那鍋"??????", 敝人不知道是啥東東?? (網友告知: rs100的CDI 是也)
rs100的"整流器", 那顆固定螺絲位置, 比起"瘋肛"和"sv max125"的... 較容易拆卸!!
左把手側的方向燈罩, 最上側螺絲, 拆~
左把手側的方向燈罩, 中間有顆螺絲, 拆~
左把手側的方向燈罩, 最下側螺絲, 拆~
關鍵時刻, 戲劇性轉變時間已來臨... 找枝平口一字平口起子, 在這鍋特定位置 (最上側螺絲附近)
不是把方向燈罩揪~"起", 是要扒開黑色塑料殼與方向燈罩間距...
目光拉遠一點, 看看實際操作方式~~
(個人臆測..) 看到沒, 這枝"銀"色塑料卡筍能夠讓方筒燈罩穩穩地在車車行進中不會晃動, 就靠這枝~~
繼續用一字平口起子扒開~ 方向燈罩與黑色塑料殼的間距。 橢圓框為平口一字起子插入揪開處...
整個方向燈罩, 要取出之前, 別忘記... 空中接頭還連線著咧!!
小心地分離空中接頭...
方向燈罩背面照, 來一張
方向燈罩正面照, 來一張
取出方向燈, 有個方向燈座
定位燈座
取出方向燈泡/定位燈泡的方式肯定不同~~
取出定位燈泡, 燈座為類似矽膠包覆著, 手指抓握燈座部份直接左/右晃動帶抽拉, 即可取出
順道確認~, 這顆定位燈屬於哪類規格?? T5?? T10??
(網友 a-ming告知: 小燈泡是T10，因為燈泡坎入是側面，換led建議換成晶片的效果比較看的出來)
(網友 rally告知: 前位置燈（小燈）為T10規格)
取出方向燈, 手指按壓燈座部份作逆時鐘旋轉 (裝回時, 請按照反向操作即可), 即可取出。
順道確認~, 這顆方向燈屬於哪類規格?? T5?? T10??
(網友 a-ming告知: 前幾期RS方向燈，燈泡固定腳是不對稱的，如果要更換需要修改)
(網友 rally告知: 方向燈為1156規格，建議將舊品帶至購買處詢問要相同腳的…免得買錯～)
位置燈的燈泡.. 找張乾淨的抽取紙巾墊著抓緊抽出(燈泡腳有點軟趴趴, 要調整端正)
位置燈的燈座..(銅質簧片有點鬆垮垮, 要調整端正)
會拆/裝檢視RS100的方向燈/定位燈方式, 有何意義~~?? 套句高中時期, 物理老師回應一群呆學生的一席話, 『Farady 發現電/磁能量轉換現象, 有何偉大成果貢獻?? 請問, "剛出生的亞里斯多德有何偉大貢獻??...."』
裝好/打字完成, 收工!!
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